پایگاه خبری - تحلیلی ميز نفت 13 اسفند 1397 ساعت 11:06 http://www.mizenaft.com/news/23208/جایی-چین-هم-کم-می-آورد -------------------------------------------------- عنوان : جایی که چین هم کم می‌آورد -------------------------------------------------- حتی اشتهای حریصانه چین برای گاز طبیعی مایع (LNG) نیز ممکن است برای جذب عرضه جدیدی که امسال وارد بازار می‌شود، کافی نباشد. متن : به گزارش میز نفت ، در حالی که واردات LNG چین در سال ۲۰۱۹ شروع خوبی داشت اما بعید است با رشد ۴۱ درصدی که در سال ۲۰۱۸ تجربه کرد، برابری کند. طبق آمار گمرکی که هفته گذشته منتشر شد، واردات چین در ژانویه ۶.۵۸ میلیون تن بود که ۲۷.۸ درصد در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۱۸ رشد داشت. اما رشد چشمگیر واردات ژانویه بعید است در ماه های آینده ادامه پیدا کند زیرا عمده LNG مورد استفاده در پروژه های تغییر از زغال سنگ به LNG، با پایان گرفتن زمستان در نیمکره شمالی از تب و تاب افتاده اند. حدود ۳ میلیون خانوار چینی زمستان امسال برای تأمین گرمایش به جای زغال سنگ از گاز طبیعی استفاده کردند و تقاضا برای LNG را تقویت کردند. با این حال این تقاضا پس از پایان زمستان، افت فاحشی پیدا خواهد کرد. نیکلاسبراون، مدیر گاز و LNG آسیا در شرکت "وودمککنزی" اخیراً در یک کنفرانس LNG در سنگاپور، برآورد کرد چین احتمالاً تقاضای خود برای LNG را حدود ۸ میلیون تن افزایش می دهد. در حالی که سایر تحلیلگران در این کنفرانس تا حدودی نسبت به چشم انداز تقاضای بالاتر از سوی چین خوش بین بودند اما هیچ کدام پیش بینی نکردند که رشد ۱۵.۷ میلیون تنی تقاضای این کشور که در سال ۲۰۱۸ در مقایسه با سال ۲۰۱۷ مشاهده شد، تکرار خواهد شد. مشکل بازار LNG این است که احتمالاً بیش از ۳۰ میلیون تن عرضه جدید در سال ۲۰۱۹ به بازار اضافه خواهد شد. شرکت "پوتناندپارتنرز" انتظار دارد که در سال ۲۰۱۹ به میزان ۳۳ میلیون تن به عرضه LNG اضافه شود اما تقاضا تنها ۱۶ میلیون تن رشد خواهد کرد. به گفته تحلیلگرانوودمککنزی، با تکمیل کارخانه های جدید استرالیایی و آغاز فعالیت پروژه های آمریکایی جدید شاملالباآیلندکیندرمورگان و کامرونسمپرا، حدود ۷۰ میلیون تن LNG جدید امسال و سال آینده وارد بازار خواهد شد. خوب برای بلندمدت و بد در کوتاه مدت اگرچه دورنمای تقاضا طی چند سال آینده نشان می دهد که عرضه جدید در بازار LNG احتمالاً جذب خواهد شد اما مشکل این بازار، سال ۲۰۱۹ و احتمالاً بخشی از سال ۲۰۲۰ است. در حالی که احتمال تقاضای بیشتر از سوی هند و سایر خریداران نوظهور در آسیا وجود دارد اما دورنمای برای خریداران بزرگی مانند ژاپن و کره جنوبی روشن نیست. تولید هسته ای رو به رشد در ژاپن احتمالاً به واردات کمتر LNG منجر می شود با این حال این کشور سالیان متمادی عنوان بزرگترین خریدار LNG را حفظ کرده است. سیاست انرژی در کره جنوبی نیز به سوی تجدیدپذیرها متمایل است و این کشور رتبه دومین واردکننده بزرگ LNGربه چین واگذار کرده است. در مجموع، به نظر می رسد بعید باشد آسیا قادر به جذب ظرفیت جدید LNG باشد که قرار است امسال عرضه شود. اگر قیمت ها کمتر شود، ممکن است تقاضا رونق بیشتری بگیرد اما محدودیت هایی در تمایل خرید واردکنندگان بزرگ وجود دارد به خصوص در فواصل میان زمستان و تابستان که تقاضا کمتر می شود. قیمت محموله تک LNG در بازار آسیا به ۶.۲۰ دلار در هر میلیون واحد بریتیشترمالکاهش یافته که پایین ترین حد در ۱۷ ماه گذشته بوده و ۴۷ درصد در مقایسه با اوج قیمت ۱۱.۶۰ دلار در سال ۲۰۱۸ کاهش نشان می دهد. اگر قیمت های پایین در افزایش قابل توجه تقاضای آسیایی تأثیری نداشته باشد ممکن است محموله های LNG به خصوص قطر و آمریکا به اروپا بروند. بر اساس گزارش رویترز، در اروپا LNG ممکن است جای گاز روسیه که از طریق خط لوله صادر می شود را بگیرد البته به شرطی که قیمت مناسبی داشته باشد. منبع : ایسنا