پایگاه خبری - تحلیلی ميز نفت 8 شهريور 1398 ساعت 15:31 http://www.mizenaft.com/news/24588/کارتی-اقبال-5-درصدی -------------------------------------------------- عنوان : کارتی با اقبال 5 درصدی! -------------------------------------------------- نایب رییس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاه‌داران سوخت معتقد است که تغییر و تحولات ایجاد شده در کارت سوخت نه تنها مردم را به استفاده از آن تشویق نکرده بلکه چالش‌هایی را نیز در مباحث دیگر به همراه داشته است. متن : به گزارش میز نفت ، اوایل خردادماه بود که خبر طرح الزام استفاده از کات سوخت شخصی منتشر شد و تاکنون نیز برای فراهم شدن زیرساخت های آن اقدامات متعددی انجام شده است. آن طور که شرکت ملی پخش فراورده های نفتی اعلام کرده قرار بر این بود که ابتدا این طرح در چهار کلان شهر و سپس در کل کشور اجرایی شود. در چنین شرایطی از ۲۲ مردادماه که این طرح به طور رسمی آغاز به کار کرد تا اول شهریورماه، شاهد تغییرات چندانی در این حوزه نبودیم؛ چراکه کارت سوخت جایگاه داران در اختیار تمام متقاضیان قرار داشت. البته از آن زمان زمزمه هایی برای محدودیت در لیتراژ کارت جایگاه داران مطرح شد و سرانجام از اول شهریورماه میزان سوخت گیری با کارت آزاد جایگاه ها در کل کشور در هر بار سوخت گیری، از ۶۰ لیتر به ۳۰ لیتر کاهش یافت. در این باره عطاپور نایب رییس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاه داران سوخت به ایسنا گفت: علی رغم اجرای این طرح، متقاضیان سوخت هم چنان از کارت سوخت جایگاه داران استفاده می کنند و می توان گفت از زمان اجرای طرح الزام استفاده از کارت سوخت، تنها پنج درصد متقاضیان از کارت سوخت شخصی خودشان برای سوخت گیری استفاده می کنند، چون هنوز زیرساخت های اجرای این طرح عملیاتی نشده است. وی ضمن انتقاد از محدود کردن لیتراژ کارت سوخت جایگاه داران گفت: این مساله موجب شده تا مالکان وسائل نقلیه برای دریافت سوخت بیش تر اقداماتی را انجام دهند که یکی از آن ها عبور و مرور اضافی در خیابان برای سوخت گیری مجدد از جایگاه های سوخت است. نایب رییس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاه داران سوخت تصریح کرد: این طرح علاوه بر هزینه مضاعفی که برای جایگاه ها به دنبال دارد، از نظر مسائل محیط زیستی نیز مشکلاتی را همراه داشته است و به همین دلیل به نظر می رسد که باید این طرح مورد ارزیابی دقیق تر قرار گیرد. به گزارش ایسنا، برخی کارشناسان بر این عقیده اند که برای الزام مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی باید محدودیت هایی در استفاده از کارت سوخت جایگاه ها از قبیل کاهش تدریجی لیتراژ سوختگیری یا پرداخت هزینه اضافی بابت حق الزحمه استفاده از کارت سوخت جایگاه ها ایجاد شود. به زعم آنان در غیر این صورت استفاده از کارت سوخت شخصی برای مردم الزام آور نخواهد بود. ایسنا