پایگاه خبری - تحلیلی ميز نفت 8 مهر 1398 ساعت 14:19 http://www.mizenaft.com/news/24867/گامی-جهت-حذف-نفت-کوره-های-پرگوگرد -------------------------------------------------- عنوان : گامی در جهت حذف نفت کوره های پرگوگرد -------------------------------------------------- در قالب یک طرح ابتکاری، مشکل کشتی‌های ایرانی برای دریافت سوخت استاندارد برطرف شده تا گامی در جهت رفع خطر بزرگی که اقتصاد ایران را تهدید می‌کرد، برداشته شود. متن : به گزارش میز نفت ، بر اساس استانداردهای جدیدی که سازمان بین المللی دریانوردی برای سوخت کشتی ها تعیین کرده است، از ابتدای سال 2020 میزان سولفور نفت کوره ای که به عنوان سوخت در کشتی ها استفاده می شود نباید بیشتر از نیم درصد باشد. این استاندارد که سال گذشته ابلاغ شد و زمان اجرای آن سال 2020 تعیین شده بود، یک خطر بزرگ برای کشور بود. بخش کوچکی از نفت کوره تولیدی پالایشگاه های کشور دارای گوگرد نیم درصد است که همین موضوع بن بست بزرگی را برای کشور ایجاد کرده بود. راهکارهایی که برای خروح از این بن بست در جهان بکار گرفته شده بود جزو مواردی بود که ایران نمی توانست آن ها را پیاده کند. یکی از این راهکارها استفاده از ال ان جی به جای نفت کوره بود که اساسا کشتی های ایرانی توانایی پیاده سازی آن را نداشتند. راهکار دیگر نصب اسکرابرها روی عرشه بود تا سولفور نفت کوره را کاهش دهند که این راهکار هم غیراقتصادی است و هم قابلیت پیاده سازی در همه کشتی ها را ندارد. ایران بیش از 180 کشتی در اختیار دارد که وظیفهتجارت آبی کشور را چه در بخش واردات و چه در بخش صادراتبر عهده دارند.در صورتی که ایران نمی توانست استاندارد جدید را رعایت کند، طبق آنچه اعلام شده بود، کشتی های آن اجازه پهلوگیری در بنادر و تردد در آب های آزاد را نداشتند. با توجه به اینکه بین 30 تا 35 درصد از تولیدات پالایشگا ه های کشور به دلیل قدیمی بودن الگوی پالایشی به نفت کوره تعلق دارد، برای تبدیل این فرآورده به فرآورده های استاندارد باید سرمایه گذاری سنگینی در پالایشگاه ها رخ دهد که با توجه شرایط کشور و همچنین زمان بر بودن آن، این راهکار نیز از دسترس خارج است. این شرایط سخت موجب شد تا در یک همکاری میان پژوهشگاه صنعت نفت، شرکت ملی نفتکش و یک شرکت دانش بنیان، دانش سولفورزدایی از نفت کوره بومی سازی شود. شرکت اکسیر فرآیند نوین آسیا با بومی کردن روش ODS این دانش را بومی کرد و هم اکنون در مسیر تولید انبوه قرار دارد. جلیل سبحانی مدیرعامل این شرکت هم این موضوع را تائید کردهو حالا قرار است از این روش به طور انبوه استفاده شود. گفتنی است میزان مصرف سوخت حمل ونقل دریایی تقریبا معادل 5.5 میلیون بشکه در روز است که از این میزان حدود 4 میلیون بشکه نفت کوره با گوگرد بالاست. مصرف داخلی کشتی های ایران معادل 6 میلیون لیتر در روز است. با روش بکار گرفته شده در ایران نه تنها می توان نیاز کشتی های ایرانی را به سوخت کم گوگرد برطرف کرد، بلکه می توان گام بزرگ تری در صادرات نفت کوره کمسولفور، آن هم با هزینه ای بسیار کمتر از روش های دیگر، برداشت. هم اکنونبرخی کشورهای جهان برای تولید نفت کوره با سولفور کمتر، خواستار تعویق اجرای این استاندارد تا سال 2025 شده اند. منبع : تسنیم