به گزارش «
ميزنفت»، قاچاق به عنوان یک آفت خطرناک در راه پویایی اقتصاد و سلامت تجارت بشمار می آید و پیامدهایی مانند کاهش درامدهای دولتی، افزایش رشوه و تقویت روحیه قانون گریزی را بهمراه دارد.
بر اساس تحقیقی که با عنوان « قاچاق سوخت و اقدامات مقابله ای استانهای مرزی با این پدیده» توسط نیروی انتظامی منتشر شده است، وجود مرزهای طولانی با کشورهای همسایه، سودآوری تجارت غیر قانونی، تفاوت قیمت فرآورده های نفتی و همجواری با کشورهای بی ثبات و دارنده اقتصاد بی تعادل از جمله عوامل قاچاق سوخت در کشورمان است.
بر اساس این تحقیق، بیشترین روش قاچاق کلان مواد نفتی، تحت پوشش صادرات حلال و مشتقات نفتی مانند تینر، چسب رنگ سازی و روغن با استفاده از تقلب های گمرکی و با شیوه های به ظاهر قانونی انجام می شود.
در اخبار مختلف نیز مواردی مانند صدور غیرقانونی فرآورده های نفتی یارانه دار از جمله گازوئیل به خارج از کشور توسط یک شرکت خصوصی تحت پوشش جابجایی مواد حلال آلی گزارش شده است.
بطوریکه در یکی از موارد ۱۲ تانکر ویژه حمل سوخت که قرار بود نزدیک به ۳۵۰ هزار لیتر سوخت قاچاق را در پوشش جابجایی مواد حلال آلی از طریق مرزهای شرقی به خارج از کشور قاچاق کنند، شناسایی شد.
یا در موردی دیگر یکی از شرکت های تولیدکننده مواد سوختی به سبب قاچاق سوخت با جریمه میلیاردی مجازات شد.
این شرکت در مراحلی اقدام به قاچاق سوخت یارانه ای با پوشش مواد حلال آلی و هیدروکربور کرده بود که پس از نمونه برداری و آزمایش مشخص شد محموله های صادراتی، حاوی مواد سوختی قاچاق است.
در این راستا و برای مبارزه با پدیده قاچاق سوخت، اقدامات پیشگیرانه ای توسط سازمان ملی استاندارد کشور در قالب کارگروه تعیین ماهیت فرآورده های نفتی صورت گرفته است تا به بررسی و بازرسی واحدهای تولیدی و همچنین همکاری با گمرک جهت نمونه برداری از محموله های صادراتی بپردازد.
اصفهان تا کنون تنها استانی بوده است که موفق به تشکیل کارگروه تعیین ماهیت فرآورده های نفتی شده و در این زمینه در بین استانهای کشور پیشرو است.
دبیر کارگروه تعیین ماهیت مواد نفتی اداره کل استاندارد استان اصفهان در گفتگو با ایرنا با اشاره به قاچاق سوخت های یارانه ای یعنی نفت سفید، بنزین و گازوئیل در قالب مواد حلال گفت: عده ای، مواد حلال را با بنزین و گازوئیل ترکیب کرده و آنها را بعنوان حلال صنعتی صادر می کنند.
معصومه نکویی افزود: این ترکیب به گونه ای صورت می گیرد که شکل ظاهری و بوی بنزین یا گازوئیل از بین می رود.
وی با بیان اینکه تشخیص و شناسایی این مواد با نمونه برداری و انجام آزمایشهای شیمیایی امکانپذیر است اظهار کرد: کارگروه تعیین ماهیت نفتی با همکاری گمرک به نمونه برداری و تشخیص مواد یارانه ای سوختی در محموله های شیمیایی و حلالهای صنعتی می پردازد.
این کارشناس استاندارد صنایع غیر فلزی تاکید کرد: محموله هایی اجازه صادرات پیدا می کنند که مواد یارانه ای سوختی در آنها مشخص نشود.
نکویی با بیان اینکه پیش از تشکیل کارگروه تعیین ماهیت نفتی در اصفهان، قسمتی از کار بررسی محموله های صادراتی برای جلوگیری از قاچاق فراورده های نفتی و سوخت در تهران انجام می شد گفت: اما با تشکیل این کارگروه، این کار در داخل استان انجام می شود.
وی تشکیل این کارگروه را در پی همکاری بین بخشی اداره کل استاندارد استان اصفهان با دبیرخانه کمیسیون مبارزه با قاچاق و اداره های صنعت، معدن و تجارت و گمرک و شرکت پخش فراورده های نفتی اصفهان دانست.
وی اظهار امیدواری کرد با تشکیل و فعالیت این کارگروه در اصفهان و سایر استانها، از حجم قاچاق سوخت های یارانه ای در قالب مواد حلال صنعتی بطور گسترده ای کاسته شود.